在橋梁的頂升施工中，首先應制訂安全可靠、技術可行的施工方案，確保橋梁的結構安全及施工的順利進行，避免異常情況的發生。但橋梁同步頂升技術含量高，有一定的風險，頂升過程中有一定的不確定性。因此針對頂升過程中的關鍵環節，假定某種意外情況的發生制訂相應的應對措施，方能在緊急情況下有的放矢，及時正確地處理問題。具體應急措施如下：

    （一）電腦控制系統故障

    1.電腦控制系統因意外撞擊而造成系統故障（死機、重啟或者程序無反應等）：首先，將系統設定一旦沒有電腦信導，整個系統將處于保壓狀態，并且發出警報，干斤頂鎖死；設置專門的安放電腦；再次，電腦操作室只允許技術人員或者相關人員進入，并為電腦資料作備份。

    2.在操作界面上面設定專門的應急操作按鈕?？梢栽诰o急情況下啟動該程序，使整個工程進入事先設定的閉鎖狀態，經過故障處理后，由總工程師決定是否繼續開工。

    3.斷電事故處理：為主控電腦配置專用的UPS，提供不同斷電源；在開機前，UPS至少保證具有穩定運行半個小時的主控室用電量。由專業電工處理電線電路方面的問題。

    4.系統故障：立即由專業工程師對系統進行檢查，盡快排除故障，現場應有足夠的備品、備件。

    （二）液壓設備故障

    1.泵站由于斷電等原因不能正常提供動力：千斤頂具有自鎖功能，關閉截止閥可由于斤頂內部的壓力來支撐系統應用。

    2.千斤頂不能正常提供壓力：事先多預備千斤頂和墊塊，可先用墊塊支撐，然后由液壓工程師維修或者更換千斤頂。

    3.橋梁頂升加固中千斤頂壓力異常處理：部署專人看管液壓系統壓力部分，發現問題，立即報告主控室，由主控室操作人員決定是否關閉截止閥，如果間題嚴重，應停止整個系統，解決具體事宜后，再行開機調試。

    4.系統故障：立即由專業工程師對系統進行檢查，盡快排除故障，現場應有足夠的備品、備件。

    （三）傳力梁檢測值超限

    1.傳力梁兩側頂升速度不一致：立即停止頂升，組織人員分析原因。使傳力梁一側（較高處）千斤頂保持壓力不動，另一側緩慢加壓，使其上升；當傳力梁處于平衡位置時，停止“糾偏”，根據分析原因，兩邊同時加壓，壓力適當調整。

    2.梁體出現結構變形或者細微裂縫：立即暫停或者停止施工，組織有關人員對出現的異常情況進行評價分析，查找原因，根據評價結論采取相應的處理措施，同時加強監測。

    （四）惡劣氣候

    遭遇大風、暴雨或者雷電：立即停止施工。由應急小組做出臨時加固措施，將千斤頂鎖死，在蓋梁底部與承臺底部用鋼絲對拉，保證其不會產生水平位移。