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勝特五個經(jīng)典案例
涵蓋混凝土置換、樁基托換、穿越既有建筑、高難度糾傾、大型綜合改造、拔柱子加固
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廣州勝特加固公司橋梁維修加固案例- 成都成綿樂鐵路十座橋樁基托換工程簡介：機(jī)場路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長5390米。隧道位于成都市區(qū)，除三環(huán)路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后再DK165+530開始下穿，緊沿機(jī)場高速公路左側(cè)行進(jìn)
熱烈祝賀我司承接中鐵二局集團(tuán)有限公司下的項目《廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區(qū)間托換》工程于今日下午取得圓滿成功！工程概況 廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站～中山八站區(qū)間位于荔灣區(qū)，在區(qū)間左線隧道里程ZCK23+100.000～ZCK23+400.00范圍內(nèi)
五號線橋墩樁基托換 我司承接的《廣州市軌道交通五號線橋墩樁基托換頂升工程》順利頂升成功！ 方案專家評審會議 工程概況 廣州市軌道交通五號線雙崗站 ～ 廟頭路站區(qū)間位于黃埔區(qū)，四起雙崗站，沿東南方向敷設(shè)至廟頭路站，由于軌道線路要穿越廣深沿江高速公路官田主線1#橋24#橋墩，故需對該橋墩進(jìn)行托換。
2022年我司承接的《廈門軌道6號線三工區(qū)樁基托換頂升工程》順利頂升完成。 集美創(chuàng)業(yè)園站～華僑大學(xué)站區(qū)間出集美創(chuàng)業(yè)園站后由杏林灣路轉(zhuǎn)至集美大道，并沿集美大道由西向東敷設(shè)，集美大道地面交通繁忙，地下管線密集。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間右線長度1387.187M
成都地鐵7號線2標(biāo)八里小區(qū)站～東區(qū)醫(yī)院站區(qū)間所在范圍YCK3+956～YCK4+987.08范圍內(nèi)有多處青龍場立交橋樁基侵入隧道范圍，為保證橋梁及隧道安全，盾構(gòu)施工前，須對影響樁基進(jìn)行托換、影響樁進(jìn)行鑿除處理；其中新建樁基為直徑1500mm人工挖孔樁，樁本次托換采用主動托換方式，共托換6個墩柱和加固...
深圳地鐵7號線彩虹橋樁基托換工程概況：擬建深圳市軌道交通7號線工程筍崗站至洪湖站區(qū)間位于深圳市羅湖區(qū)，起始于梅園路，東行下穿寶崗路、筍崗村、廣深鐵路及深圳北站、布吉河、洪湖公園濕地，止于田貝四路與文錦北路交叉口，地形稍有起伏，地面高程一般為6.30～14.76m，區(qū)間設(shè)計起點里程為DK26+725....
成錦樂路工程CMLZQ-4標(biāo)機(jī)場路隧道樁基托換工程。四川成都機(jī)場路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長5390米，除三環(huán)路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后在DK165+530開始下穿，緊沿機(jī)場高速公路左側(cè)行進(jìn)，分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋...
深圳地鐵5號線創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程簡介：翻身站～靈芝公園站區(qū)間隧道穿越寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)立交橋，與其中的四個橋梁樁基（A19I、G1I、J1I、I4I）發(fā)生干擾，需進(jìn)行橋樁基托換,橋梁基礎(chǔ)加固。我司組織專家組勘察現(xiàn)場后編制出施工方案，采用目前國內(nèi)較先進(jìn)的托換技術(shù)-樁梁式主動托換，通過簡支梁將原樁荷載傳遞至...
地鐵2線2221標(biāo)段僑城北站樁基維護(hù)工程
成綿樂鐵路工程機(jī)場路隧道樁基托換工程
深圳地鐵7號線7306標(biāo)樁基托換加固工程
深圳地鐵5號線5307標(biāo)太怡區(qū)間南城百貨樁基托換工程
成都地鐵7號線2標(biāo)區(qū)間盾構(gòu)隧道工程青龍場立交橋樁基托換工程
東部過境高速公路連接線工程施工第1標(biāo)段樁基托換施工
深圳地鐵5號線創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程
廣州市軌道交通二、八號線延長線樁基托換工程
廈門軌道6號線杏林灣路高架樁基托換頂升工程
廣州市軌道交通十一號線工程彩虹橋站~中山八站區(qū)間樁基托換工程
濱河益田立交樁基托換頂升工程
成綿樂鐵路工程CMSZQ-4標(biāo)機(jī)場陸隧道樁基托換工程
珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線GDHD-1標(biāo)東新高速樁基托換頂升施工工程
東湖立交東五和西三橋墩樁基托換頂升工程
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