來源：京都老農民

近日，全國各地的所有工程施工單位，不論是老板，還是財務人員，還是掛靠的個人(雖然不允許，但實際大量存在)，都叫苦不迭，一說起稅務問題，基本都要一片罵娘聲。

　　本來，工程行業的利潤率就很低了，我和無數老總們在一起的交流，每個項目凈利潤能到10個點就很阿彌陀佛了，這是在2016年5月1日以前，而且還要確保2-3年內能把所有工程款都要回來。

　　后來，營改增了，說是為了降低企業的稅負，可是，建筑業面臨的，卻是一個更加麻煩和加重的局面。因為，原來這行業的激烈競爭，造成很多工程只能低價中標或平價中標，也就是基本沒有利潤。那時，一些材料和勞務的費用，還可以不開票等各種方式來壓縮一下成本，但總的來說，一般工程公司還能湊合著。到了稅改后，雖然可以增值稅抵扣，但是，你買材料時，如果想開材料票抵扣，就會面臨材料費用上漲6個點甚至更多。其實，稅負沒有得到多少實惠不說，還麻煩了。而其中市場普遍存在的掛靠問題，更是無形中增加了掛靠者的負擔，讓很多人僅在掛靠上，就要一下子承受10個點左右的負擔，咋辦?只能偷工減料壓縮成本唄!

　　而今年7月1日后，更加嚴苛的稅務管理規定又下來了，這下，工程行業真的是罵聲一片，喊死聲遍地了。

　　這個規定，各行業都罵，比如商場買東西開票要列詳細的單子，一下子各商場開票臺前人滿為患。而對建筑業來說，更是艱難，票仍然難開，比如你工地需要臨時買點沙子，路邊一農民開一拖拉機賣沙子，哪里來的發票?而且餐飲等發票入賬還不讓達到一定比例，這一點，在工程行業遭到了很多人的咒罵。因為工程行業可能是2年沒有工程干，但作為行業特點，這2年里不可能沒有前期開拓費用，不可能沒有各種花銷，比如一般工程的投標參與，就是幾萬的成本，你要是總投標不中，僅這開銷就非常巨大了。但是，稅務一句話，你沒有工程進項，你干嘛這么多開銷，不行，不許入賬!

　　我特么自己公司賺的錢，我愛怎么花是我老板的事，你憑什么不讓我做成本?我花錢了，你不讓我記成本，天理何在?而且，哪怕是我去飯店沒有吃飯，只是開了張票，但是，這票是飯店開的，飯店也已經納稅了啊，為什么要不許我入賬，我也花了錢啊!

　　各種緊箍咒加在本就越來越形勢不好、利潤很低的工程行業，現在大家說，這是要逼死一大片的節奏啊!

　　和工程行業的人在一起交流的最多的，是工程還能不能干的問題。

　　所有工程行業的老板們，尤其是原來掛靠施工的那些個體，現在對稅負之壓力已經有了要喘不過氣來的感覺。

　　不是李總理說了全國減輕稅負了嗎?

　　你去問問身邊的工程行業的人，誰會認可這個新聞言論?實際情況是，工程行業的成本更重了。

　建筑業的競爭之激烈，不是行內人不會有感受的，所以，低價中標成為無論是小私企還是大央企的主要手段。在這種情況下，工程行業的利潤率中標時很多是三五個點，甚至是零利潤中標，后期靠一點洽商、簽證增加一些利潤。

　　這種情況下，工程行業的成本自然要控制，尤其是私企，比不得國企重市場不重利潤的思路，必須要保持一定的利潤。怎么辦?放開那些不正當的偷工減料的方法，基本各公司采取的就是買材料不開票的方法。你去任何一個建材市場或廠家，開票一個價，不開票一個價。在以前的稅制下，很多工程單位都不開票，反正稅就是那3個多點，固定的，你自己能省的成本當然要省了。

　　可是，現在營改增，金稅三期，各種嚴酷的制約下，每一筆錢都要對應一個票，你買材料時，必須把錢打入材料商賬戶，而材料商必須給你提供發票，否則就是錢、票不對應，于是，你就要面對材料商在原有價格上加銷售類17個點的稅。17個點啊，你工程才能有多少利潤?這樣一下子給整個工程增加的負擔就可想而知了。

　　這是能提供發票的材料商，你問問工程業的人，還有很多材料是不能開票的!

　　有的是人家就想作小規模納稅人，一年超過80萬票就不給開了。工程行業，80萬能干個毛啊?所以，這些材料商可能是一個月都不到，就把80萬的發票額度用完了，然后再也不給開票。

　　還有一些材料，根本就沒有票!你問問有多少工地采購砂石料是能有票的?人家可能就一農民，拉幾車沙子給你，哪里來的票?

　　外行肯定會說，總有有票的吧?這家不給票，換另一家唄。

　　這就是外行的話!

　　老農作為一個業內人告訴你：一是工程利潤那么低，誰家材料便宜買誰家的，你要買價高的，領導還得猜疑你吃回扣呢!所以，只能盡量買便宜的材料。二是工程行業的特點是工程款不能及時撥付，有錢的客戶走付款審批都要拖拉2個月左右，如果遇到客戶資金緊張，幾個月拿不到錢的事很平常，這種情況下，你連錢都沒有，到哪里買材料?那當然是肯賒賬給你的材料商了，這種情況下，能有人肯賒賬，你還特么管人家要這條件那條件，你還是人嗎?所以，忍了吧，自己扛著吧。

　　所以，這么多拿不到票的采購，還有那么多民工的費用，也都缺票，因為要票價又高上去了。

　　怎么辦?就得想法單獨買票。以前買票簡單，滿大街都有，只要是真的，就沒有問題，現在稅制下，真的票都沒有用，必須要和資金流向對應。那就得找關系好的供應商，和人去商量怎么買人家票，錢也入人家帳，然后再取出來填補其他不太合規的地方。

　　這是風險啊，萬一錢進去出不來怎么辦?又沒有辦法依法保障，跟嫖客被妓女敲詐一樣的沒法報警。對給票的材料商也是風險，你明明進了10萬的貨，你開出去了100萬的票，稅務局還會查你!

　　現在的工程行業已經陷入到左右為難的情況，完全按稅務規矩，幾乎是白忙活，不按規矩，那就是違法犯罪，要坐牢的。

　　我曾經遇到外行和稅務人員，都問過我同樣的問題：你們不會把這增加的成本轉嫁到甲方身上嗎?

　　呵呵，連續100個呵呵了。

　　你以為我們是想漲價就漲價的三桶油嗎?本來接個工程已經很不容易了，經歷了各種拼搏斗爭，你自己把利潤降到1個點都可能接不來工程，你還漲價，你腦袋被門擠過多少次了?

　　目前工程行業這困境，你可以問所有干工程的，估計都在罵稅務部門。

　　中國的各種規定，沒有詳細的社會調查，也不搞個草案讓大家提意見，想推出來就推出來。不接地氣，不走群眾路線，這學習領導精神又表面化了。

　　其實，讓稅務局長自己也開個工程公司，丫的準恨不得把提出這些制度的人都拉出去槍斃半小時。

　　稅務局和稅務人員自己家需要施工的時候，不知道有沒有擔心這樣的稅負下，施工單位會不會偷工減料。

　　互害模式不就是這樣嗎。